名松線

　またしても、１８切符で“乗り”の旅に出る。
　今度は三重県のＪＲ未乗線区だ。初めて、快速みえに乗った。

　で、いつも行き当たりばったりの旅になることが多いのだが、今回もそう。

　乗った名松線の列車が、たまたま伊勢奥津駅で唯一バスに接続する列車だったのだ。
　そのまま折り返す予定でしたが、バスの人となりました。

　山の中で行き止まりの線路。先人の夢、全通名松線の軌跡をたどったことになるのだろうか。

　「１４：５２興津駅前発、名張駅前行き、１０１０円」

２００９年８月２３日　名松線　伊勢奥津駅

代行バス

　青春１８切符で、“乗り”にでる。
　関西の未乗線区、加古川線・播但線を一周の日帰り旅。
　大阪は晴れだったが、乗った駅の事務所から無線がやけに喧しくきこえてくる。「・・・運転できない・・・」はて、どういうことかと思いつつ１８切符に印を入れてもらい、加古川まで行く。
　すると、京都北部が夜半から早朝に大雨のため、運転見合わせ区間があると言う。じゃあ、加古川線から山陰線、播但線と回るプランは足止めを食らうと思い、行程変更。
　加古川～（加古川線）～粟生～（北条鉄道）～北条町～（神姫バス）～姫路。で、姫路から播但線からの周りに変更し、最後加古川線で北から粟生に上ってきて神鉄で神戸へ行くことと決める。
　さすがに午後になれば、復旧してると思ったのだが、播但線は寺前で１２時ごろから１時間以上足止め、和田山～福知山にいたってはバス代行と来た。初めて、代行バスに乗りました。

　写真は、バスを降りた福知山駅の案内。

２００９年８月１日　山陰本線　福知山駅