和歌山乗りつくし

　暇を見つけて、乗りつくしをしているのだが、昨日、紀州鉄道、和歌山電鉄、南海電鉄を乗って、和歌山県の鉄道完乗である。

　やはり乗りたかったのは紀州鉄道。６０３が近いうちに置き換えになるとニュースになったので、紀州鉄道に行くなら早いうちにと思っていた。沿線で撮影をしている人を結構見かけたが、これには乗るものである。
　音と振動がたまらない。クーラーがないので開けた窓からの風も心地よい。途中、強めのにわか雨に遭い窓をあわてて閉める。こんな行為も久しぶりである。

２００９年７月２５日　紀州鉄道、西御坊駅

乗り換え３分

　鹿児島出張。
　仕事を夕方前に終わらせることができたので、大阪まで鉄道で帰ります。目当てはリレーつばめ。全線開通前に新八代の乗換えがしたかったのです。
　写真は、リレーつばめの車内からつばめを撮ったもの。この風景もあと１年ほど。
　駅名板も、隣駅名は在来線の隣駅ではなく、リレーつばめの停車駅熊本になっています。このまま本開業しても取り替えなくて済むんだなぁ、と、実際乗って見なければ分からないことって多いですね。　

２００９年７月１７日　九州新幹線　新八代駅

山崎

　関西と言えば、山崎の大カーブ。
　このあたりだろうと中りをつけて、高槻駅北から線路沿いにロケハン。サントリー工場のすぐそばで同業者を見つけて、あぁ、ここなんだと。
　線路沿いのフェンスが結構高く、背がそれほど高くない私には脚立が必要。仕方なく、ガードレールに登ってしまいました。
　周りの風景がごちゃごちゃしていますが、列車は次々来るし、複々線なのにほとんど列車が被らないので、楽しいところです。

　今度は逆に複々線を並走して突っ込んでくるポイントを探そうかな。

２００９年７月１２日　東海道本線　山崎～島本

関ケ原越え

　近江長岡。写真を撮ることとしては初めて来たのだが、普通は朝から行くところを、だらだらして、１３時ごろに近江長岡に着く。一番本数の少ない時間帯だが、１４時過ぎに上下線続けてくるので、それを狙った一枚。
　どうも中央に立つ鉄塔と背後のネットが邪魔だが、このあたりはプチ峠で、車を安全に止められるところで撮影。電線も多く撮るところを選ぶのが難しい。お立ち台を参考にしようか・・・

　この後、米原１５時２５分通過予定の北陸本線からの貨物を米原・彦根間に狙いに行くが、思いのほか道が込んでいて目の前を走り去られたのも残念。宿題、てんこ盛り。

２００９年６月２８日　東海道本線　柏原～近江長岡