要衝

　群馬県磯辺温泉からの帰り道、軽井沢から新幹線で長野に出た後、篠ノ井線・中央線・関西線を経由して亀山に着く。
　広い構内と、長くて幅のあるホームはさすがは、本線の同士の分岐駅。峠を目前とした鉄道の要衝の貫禄がある。

　ちょうど西日がホームに平行に差し込んでおり、ドームのような屋根の形が影にくっきり浮かび上がる。なんとなく撮ってしまった。

２００９年６月１４日　関西本線　亀山駅

廃止前

　出張で金沢に行ったので、仕事の合い間に北陸鉄道に乗りに行く。一日フリー切符が金色なのが金箔で有名な金沢らしい。

　で、北鉄石川線は末端区間が廃止になるせいか、沿線で撮影している人も見かけた。
加賀一の宮駅、５分しかいなかったが、立派な駅舎でびっくりした。無くなるのがなんとも惜しい。

２００９年６月１９日　北陸鉄道石川線　加賀一の宮駅

関西初陣 ～山陰本線～

　大阪に越してきてすぐの時ですが、はまかぜが新車に置き換わるとのネタが流れてきたので、とりあえず、最初の遠征地に山陰本線、城崎のあたりに行って見ました。
　「あたり」というのが何も考えていない証拠で、和田山のあたりから香住のあたりをテキトーに流して撮った写真がこれ。

　ありがたいことに天気が良かったので、海も青く、個人的には満足でした。

　しかし、意外と後になってから心に引っかかったのが、この写真。

まぁ、変哲もない夕方の写真なんですが、屋根ってこんなに光るんだなぁって。

お立ち台の海越しの写真よりも、まいふぇいばりっとです。

１枚目：２００９年４月１８日　山陰本線　竹野～佐津
２枚目：２００９年４月１８日　山陰本線　竹野～佐津

金太郎

　関東の赤いヤツといえばこいつ、ＥＨ５００。
　やっぱり赤いヤツはかっこいい。

　で、何度か足を運んだが、そうそう、かっこよくは撮れないもの。
　カマの力強さと編成の長さをうまく撮りきれなかった。

　２００８年９月２８日　東北本線　久田野～泉崎

レッドサンダー

　関西に行ったら、ぜひとも撮りたかったのが、ＥＦ５１０。
　赤いカマは単純にかっこいいと思う。

　ゴールデンウィークで運休が大量発生しており、何とか押さえた１枚。
　しかし、アウトカーブから被せて撮ったので、架線柱が背後に立ってしまいそれをうまく処理できなかったのが残念。

２００９年４月２９日　北陸本線　今庄～湯尾

お気に入り

　プロフィールに特にこだわりは無いと書いておりますが、水郡線はなんとなくお気に入りです。
　写真は夕暮れ前の写真。これが撮りたくて、ここ５年ぐらい毎年通っていました。
　今年は大阪にいるので残念ながらいけませんでしたが、どんな咲きっぷりだったのか、気になります。

２００８年４月１２日　水郡線　下野宮～矢祭山　

ｋｉｓｓデジ＆ＮＦＤさんにっぱ

　Ｆ－１システムをそのまま眠らせるのがもったいなく、マウントアダプターを購入。
　ｋｉｓｓデジにＮＦＤ３００－Ｆ２．８をつけるという暴挙にでる。

２００７年９月２日　東北本線　豊原～白坂

初めてのデジ

　カメラはＣＡＮＯＮ　Ｆ－１でフィルムを使っていたのですが、なんとなく物欲に負けて買ってしまったのがＥＯＳ　ＫｉｓｓＸ。
　で、初めて撮ったのが、前に住んでいた家から徒歩１０分の京成電鉄中川橋梁。
　とりあえず車体をギラらせて撮るあたりからしてダメダメで、ピントもシャッター速度もテキトーなので、なんか、もやっとした甘いピントがへっぽこ丸出しです。

２００７年４月２９日　京成本線　青砥～高砂

来るはずなのに来ない、その２

　大阪に越してきて初めて紀勢線に行った時です。
　貨物時刻表と地図を片手に、尾鷲～大曽根浦で２０８８レを撮った後、尾鷲で追い越したに違いないと思い込んで、カメラを構えます。
　待てども２０８８レは来ず、３３６Ｃが来てしまいました。せっかくのいい天気だったのに、欲張りすぎました。
　ダイヤをしっかり把握する必要性を思い知ったのはこれが何度目のことか・・・

２００９年５月９日　紀勢本線　船津～相賀

２０８９レ、ウヤ

　天気予報を信じて、雨の名阪国道を夜をついて走り、６時に多気に着く。
　ポジションを決めて待つも、所定時間を過ぎても来ない。
　結局ウヤで、３２７Ｃが着てしまいました。

２００９年５月３１日　紀勢本線　栃原～川添

とりあえず

　今まで、撮りっぱなしになっていたものをぼちぼちと公開していこうと思います。

　はじめたばかりの、自分の備忘録ブログなので、高頻度更新やコメントへの返事がなくともご容赦ください。